是为满意船舶处境条目，用于驾御船舶管途内流体的压力、 流量和活动偏向的修设。 阀门是流体管途的驾御装配，其根本功效是接通或割断管途介质的流畅，调动介质的流畅，调动介质的活动偏向，调度介质的压力和流量，珍爱管途的修设的寻常运转。

　　船用阀门种类规格众，这是它的特质，因而邦度及邦际专为船用阀门定制了闭系规范：

　　1、GB/T 12233-2006《通用阀门 铁质截止阀与起落式止回阀》

　　2、GB/T 12235-2007《通用阀门 法兰结合钢制截止阀与起落止回阀》

　　10、GB8465.2-87《内螺纹结合闸阀、截止阀、球阀、止回阀 根本尺寸 铁制截止阀》

　　船用阀门手册，咱们常用的规范有：GB/T584、GB/T585、GB/T586、GB/T587、GB/T588、GB/T589、GB/T590、GB/T591、GB/T592等。这几种规范的阀按照公称压力每种阀又可分2-6个种类。为了施工便当，咱们日常选用统一个公称压力等第的。正在这几种规范中，统一口径的阀门体式，外形尺寸都差不众，按照这个特质，是否可能对规范实行压缩呢？将这几个规范的阀门的差别之处归结到一块，归纳分类为：铸钢、青铜和铸铁。将阀门的规范实行联合，仅区别材质，岂不是可能将9个规范压缩为3个规范？倘使再对阀门零件实行合理的合并，扩展通用化样板，对扩展阀门产物的批量，升高阀门质地驾御岂不是更有利？

　　倘使将完全船舶阀门船用规范按法兰阀门、螺纹阀门、旋塞球阀、安静阀、减压阀、调度阀、闸阀、蝶阀等实行分类；按合用介质、使命温度、公称压力等实行分类。